Quanto costa mettere l'auto in condizioni per andare in vacanza senza problemi

Se il lettore appartiene a una famiglia borghese e ha già tutto pronto per partire in vacanza con la propria auto privata, sappia che l'inflazione colpisce duramente i prezzi anche nell'universo automobilistico, oltre che sugli scaffali dei supermercati. Per questo bisogna allacciare le cinture di sicurezza, fare un bel respiro e calmarsi, perché i prezzi per rimettere a posto l'auto oscillano su cifre che possono anche superare uno stipendio medio (150.000 dollari in caso di necessità di cambio gomme, qualche ritocco all'avantreno o messa in sicurezza dell'impianto frenante, senza dimenticare che a questo bisogna aggiungere la Mandatory Technical Review (RTO), che costa 6.000 dollari

Certo, i prezzi variano a seconda del modello, della gamma e del tipo di ricambi o pneumatici da sostituire, ma per avere un'idea, i costi di un ricondizionamento completo oscillano tra i 137.500 e i 258.500 dollari.

"Il budget di solito è molto casuale perché c'è una varietà di veicoli e tipi di pezzi di ricambio", dice Martín, un dipendente di un'azienda situata nel macrocentro di Rosario, dove viene eseguita ogni tipo di manutenzione sulle auto.

Un kit di allineamento e bilanciamento per un'auto di gamma inferiore può costare 6.500 dollari, mentre nel caso di un veicolo di fascia media o alta o pick-up si arriva fino a 8.500 dollari. Forse quell'auto che l'autista ha intenzione di portare su strada e fare qualche chilometro deve anche controllare la pastiglia e il disco dei freni. In tal caso, il pickup e il set di dischi sono compresi tra $ 35.000 e $ 60.000.

"Nel caso dell'avantreno, la cosa più comune è cambiare gli ammortizzatori, che costano tra i 40.000 e i 70.000 dollari", dice il meccanico come sostituzione frequente, così come l'impianto frenante, senza dover dimenticare il cambio dell'olio e filtri, che vanno da $ 15.000 a $ 20.000, a seconda del tipo di motore dell'auto e della qualità dell'olio.

Se questo non sembra troppo, quello che sta arrivando è davvero peggio e ha a che fare con il cambio delle gomme. È qui che il budget raddoppia e addirittura triplica rispetto a "Le gomme sono state la questione centrale dell'anno perché fino ad ora mancano misurazioni su vari modelli, che hanno a che fare con un problema di trascinamento", spiega Martín.

In tal senso, assicura che "da un anno la domanda è stata enorme e non è stata coperta, tra restrizione sulle importazioni e conflitto sindacale, anche se va chiarito che non è vero che la carenza e i costi sono stati la responsabilità dello sciopero dei lavoratori del settore”.

Allo stesso modo, sostiene che i prezzi sono saliti alle stelle e gli automobilisti ne cercano molti usati, al punto da spremere la vita utile delle gomme "fino a non darne più" a causa del costo di ciascuna.

Per avere un'idea, i dettagli meccanici che il più elementare, per una Renault Clio, può costare $ 35.000, mentre un veicolo più grande, come nel caso di una Chevrolet Cruze, una Ford Focus o una Peugeot 408, il prezzo per ogni pneumatico è nell'ordine di $ 100.000. "Per cambiare le copertine devi pensare di avere tra $ 200.000 e $ 400.000 in mano", dice.

Quando si esegue un controllo generale, vengono ispezionati tutti i compartimenti e i settori dell'auto. "Controlliamo tutto: avantreno, luci, fluidi (liquido di raffreddamento, sterzo idraulico, freni, olio motore e scatola), aria condizionata, condizioni delle cinghie, candele", elenca Nicolás, un meccanico del sud di Rosario.

In questo modo, e se necessario, il budget va aumentato per non subire contrattempi durante il viaggio. A questo bisogna aggiungere, se necessario, l'RTO il cui costo è salito a 6.000 dollari nelle officine autorizzate di Rosario e dintorni.